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VW & Audi [richiamo USA 500k veicoli]


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1403 risposte a questa discussione

#1361 alesSERGio??

alesSERGio??

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Inviato 15 agosto 2016 - 09:18

Non per tutti i motori l'intervento è solo SW e la notizia c'è da mesi.
Fanno lavorare di più l'EGR, via SW, secondo quanto avranno studiato.
Perché non l'hanno fatto prima? Perché riciclare il gas di scarico non fa bene al motore.
+
Per il resto c'è il post 1352 che riassumo:
iniettore pompa >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> di tutti gli altri sistemi d'iniezione diesel



#1362 CoreDumb

CoreDumb

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Inviato 15 agosto 2016 - 23:33

Scusa ma a me me sembra una stronzata, il fatto che non gli fa bene e un no sense, quindi secondo te hanno optato per la strada della truffa piuttosto che fare da subito una modifica del genere? Ma dai su

Poi come spieghi la prova che ha fatto altro consumo sulla q5?

Credo che la mela si sia spenta non solo sul retro dei nuovi mbp.....

"Romano 5 stelle analfabeta funzionale starter pack" B)


#1363 alesSERGio??

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Inviato 16 agosto 2016 - 08:58

Caro Core, il sense c'è eccome.
Devi sapere che fino al 98 più o meno, quando l'EGR non era obbligatoria, il motore aspirava solo aria pulita.
Quando iniziò a comparire, apparve come la peggior bestemmia meccanica mai tirata.

All'epoca dicevano: <<Questi sò matti! Mettono nel motore aria sporca, vedrai quanto dura il motore!>>

In verità il motore durava, ma ha introdotto svariati problemi e alla fine le certezze erano 2:

la EGR si incrosta o si rompe $$$,  i condotti si incrostano determinando calo di prestazioni,

nelle turbocompresse si ostruisce anche l'intercooler $$$$

Se per rientrare nelle normative fanno lavorare ANCORA DI PIU' la EGR, il bene sarà
 solo per il risultato finale, ma non lo è per il motore e quindi il tuo portafogli.

Per la differenza tra A4 e Q5 i motivi sono questi:
1) ci sono 3 motori 2.0TDI: 143, 170 e 177CV e i caproni non hanno scritto quale hanno provato.
2) le due auto vanno provate presso lo stesso laboratorio
 



#1364 CoreDumb

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Inviato 16 agosto 2016 - 10:16

Aria pulita? :chan: Ma se l'egr è nara per il ricircolo dei gas esausti proprio per abbattere gli inquinanti? che senso avrebbe fargli aspirare aria pulita? per aumentare la vita al sistema? allora scusa ma sono scemi se hanno adottato la scelta del trucco sw / truffa :o , anche perchè quindi mi stai dicendo che ogni 3x2 ora chi ha fatto la modifica avrà l'egr incrostata e relativi problemi di funzionamento?

 

Mi sembra che il test di altroconsumo sia stato abbasta preciso a prescindere dal lavoratorio e dal motore testato, se quel motore deve essere sulla carta euro 5 e non lo e ( si parla di euro 4 ) la cosa è abbastanza macroscopica eh ;)


Credo che la mela si sia spenta non solo sul retro dei nuovi mbp.....

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#1365 alesSERGio??

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Inviato 16 agosto 2016 - 10:51

Aria pulita quando non c'era l'EGR.
---
Per il resto chissenefrega, dato che, prima dello scandalo, si sapeva già che il diesel verrà messo al bando.
Col gate si accelerano solo le cose.

Arriverà sto qazzo di momento in cui il diesel lo riservano solo dai camion in sù.

Così la smettono di intasarmi i filtri e i polmoni.
Vedi che casino è stato fatto finora, solo perchè alla gente non gli va di spendere di più per la benzina.

Volvo prima di tutti, con le loro merdose Polar anni 80 e 90, hanno inquinato il mondo come nessuno mai.

Fumavano come turche, all'epoca era tutto legale, solo i nostri polmoni sanno quanto schifo c'hanno messo dentro.
Mio padre si fermava quando ne aveva una davanti.

#ilDieselE'merda
#ilDieselE'morto



#1366 CoreDumb

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Inviato 16 agosto 2016 - 11:58

Mah il risparmio sul diesel lo hai solo se fai un bel pò di chilometri, visto il costo più alto di acquisto, il punto è che molti prendono il diesel perchè il "motore dura di più", salvo poi farci 10k l'anno :asd: io l'ho avuto per dieci anni un diesel, la focus tdci 100cv prima serie ( euro 3 ), dopo un pò di traffico fumava che era un piacere :biggrin: però il motore nonostante i suoi miseri 100cv tirava mica poco sopratutto in basso, e faccio in media 25/30k annui come chilometri, ora ho un piccolo tricilindrico benzina ( mangiarane 208 ) 1.2 da 82cv, per essere cosi piccola cammina pure parecchio e consuma pochissimo, presa proprio perchè non volevo avere a che fare con filtri anti particolato, rigenerazioni e stronzate varie dei diesel modermi, un collega con la sua 500L 1600 e già la seconda volta che gli si accende il filtro fap :cereal: , ma la coppia di un motore diesel con il benza, a meno che prendere qualcosa di bello potente, te la scordi :boh:


Messaggio modificato da CoreDump il 16 agosto 2016 - 11:59

Credo che la mela si sia spenta non solo sul retro dei nuovi mbp.....

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#1367 superbund

superbund

    e che palle però

  • GRULLINO DONATORE DI DIARREA
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Inviato 16 agosto 2016 - 21:12

La coppia l'unica cosa che rimpiango del diesel

#1368 brand

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Inviato 09 gennaio 2017 - 19:08

Le autorità americane hanno arrestato un dirigente del gruppo tedesco.
La VW dice di collaborare con le autorità americane :lol:

Dite che tra i benefit riservati ai manager c'è l'assistenza legale gratuita? :megusta:

La vita si gioca in un colpo solo, il resto è attesa. Ma se stai troppo attento la tua vita diventa un merdoso tirare a campare.

 

 


#1369 Mech

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Inviato 09 gennaio 2017 - 23:50

Avevo sentito che VW ha fatto il record di vendite dopo il fattaccio, confermate?
Se fosse vero gli conviene taroccare sempre.

“Beyond disagio”


#1370 Froze

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Inviato 15 dicembre 2017 - 14:22

https://www.quattror...a_touareg_.html

 

 

La Volkswagen è nuovamente accusata di aver installato due diversi defeat device sui propri modelli. Dopo una segnalazione dell'ente tedesco KBA è stato avviato il richiamo di 57.600 esemplari della Touareg con motore diesel V6 3.0 Euro 6, 25.800 dei quali venduti in Germania. Secondo le informazioni diffuse da Automotive News, la Volkswagen avrebbe già realizzato un aggiornamento software da installare sulle centraline dei veicoli interessati.

Intervento già effettuato sulla Cayenne. I test condotti sul veicolo avrebbero confermato la presenza di sistemi illegali per il controllo delle emissioni durante i cicli di omologazione e di uno specifico programma di funzionamento per ridurre l'uso dell'additivo AdBlue nelle versioni dotate di catalizzatore SCR. Si tratta di un richiamo analogo a quello compiuto in estate sulla Porsche Cayenne dotata dello stesso propulsore Euro 6.

non ce la fanno, e' piu' forte di loro :asd:

 

 

 

Il motore in questione è fornito alla Porsche dall'Audi ed è lo stesso che equipaggia la Macan S e le Audi A4, A6, A8, Q5 e Q7.

Messaggio modificato da Froze il 15 dicembre 2017 - 14:23

  • SuperMario=ITA= e brand hanno dato un bacino sulla fronte

2cofozd.jpg


#1371 scalor

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Inviato 15 dicembre 2017 - 14:51

Avevo sentito che VW ha fatto il record di vendite dopo il fattaccio, confermate?
Se fosse vero gli conviene taroccare sempre.

 

anche perchè non hanno fermato la circolazione dei veicoli  :o


L'ignorante sa molto. L'intelligente sa poco. Il saggio non sa niente. L'imbecille sa sempre tutto.

                                                                                                                                     


#1372 willy_revenge

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Inviato 15 dicembre 2017 - 15:05

hanno taroccato una cosa di cui all'utente finale non frega un cazzo, se avessero detto ad esempio che le auto erano più potenti della realtà non le avrebbe comprate più nessuno.


^

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#1373 Futura12

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Inviato 15 dicembre 2017 - 15:08

Ah si? allora lo stesso vale per FCA


Intel Core i7 2600k @4.5Ghz 1.24v cooled by Mugen II - AsRock Z68 Ex3 Gen3 - 16Gb Corsair L.P White  -Amd Radeon 6950 2Gb@1536SP -EnermaxPro82+ 525w & CM690- 4Tb Storage with 150Gb Raid0 & ForceGT 120Gb - Asus VE276Q 27''


#1374 Sider2

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Inviato 15 dicembre 2017 - 15:08

Aria pulita quando non c'era l'EGR.
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Per il resto chissenefrega, dato che, prima dello scandalo, si sapeva già che il diesel verrà messo al bando.
Col gate si accelerano solo le cose.

Arriverà sto qazzo di momento in cui il diesel lo riservano solo dai camion in sù.

Così la smettono di intasarmi i filtri e i polmoni.
Vedi che casino è stato fatto finora, solo perchè alla gente non gli va di spendere di più per la benzina.

Volvo prima di tutti, con le loro merdose Polar anni 80 e 90, hanno inquinato il mondo come nessuno mai.

Fumavano come turche, all'epoca era tutto legale, solo i nostri polmoni sanno quanto schifo c'hanno messo dentro.
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Ciao,

come va?



#1375 willy_revenge

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Inviato 15 dicembre 2017 - 15:10

Ah si? allora lo stesso vale per FCA

a me non me ne frega un cazzo alla fine, l'unica gruppo VAG in casa è benzina, ma penso non mi sarebbe cambiato nulla se non la speranza di un risarcimento jew_basic.jpg


^

Dat

#1376 SuperMario=ITA=

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Inviato 15 dicembre 2017 - 15:12

Cribbio ancora :asd:


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#1377 entanglement

entanglement

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Inviato 15 dicembre 2017 - 15:13

https://www.quattror...a_touareg_.html

non ce la fanno, e' piu' forte di loro :asd:

oggettivamente comprarsi il cayenne diesel è da barboni

il marco ranzani da cantù disapproverebbe

la figa è una cosa bellissima


Spoiler

#1378 Futura12

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Inviato 15 dicembre 2017 - 15:16

Comprare il Cayenne è da poveri.


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#1379 willy_revenge

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Inviato 15 dicembre 2017 - 15:20

Comprare il Cayenne è da poveri.

meglio la punto eh frittù


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#1380 SuperMario=ITA=

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Inviato 15 dicembre 2017 - 15:21

hanno taroccato una cosa di cui all'utente finale non frega un cazzo, se avessero detto ad esempio che le auto erano più potenti della realtà non le avrebbe comprate più nessuno.

 

Ovvio che all'utente non frega un cazzo dell'inquinamento, ma frega alle leggi che lo regolano.

 

Se dovessi scegliere prenderei un 3 mila scatalizzato, ovvio


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