675 replies to this topic

[Guren]

eglio rammentami quando uscirà l'auto elettrica migliore e più rivoluzionaria di sempre

[eglio]

Tesla si piega alla realtà: laggente vuole CarPlay

https://www.bloomber...d-checkout=true

[yorkeiser]

Poracci, neanche android auto hanno. Cose dei poveri

[eglio]

Tesla prevede di integrare CarPlay all’interno di una finestra all’interno della propria interfaccia più ampia, hanno detto le fonti. Ciò significa che il software di crapple non sostituirà completamente il sistema operativo di Tesla, come invece accade in molti altri veicoli.

CarPlay non potrà nemmeno accedere alle funzioni di Tesla come la FSD, o modalità di guida completamente autonoma. Per queste funzioni, i conducenti dovranno continuare a utilizzare l’app di navigazione di Tesla.

Tesla prevede di utilizzare la versione standard di CarPlay, invece della più recente versione Ultra presente in alcune Aston Martin e in altri veicoli, che consente di controllare anche il quadro strumenti, i sedili e le funzioni di climatizzazione. crapple ha ridisegnato la versione standard di CarPlay con iOS 26, aggiungendo funzioni come i widget per visualizzare meteo e appuntamenti.

Gli utenti di iPhone possono attivare CarPlay collegando il telefono al veicolo tramite cavo USB o, nei modelli più recenti, tramite connessione wireless. Tesla intende supportare la versione wireless, consentendo ai conducenti di connettersi senza cavi.

Userà CarPlay standard e non (ovviamente) CarPlay Ultra.

Ma CarPlay standard in iOS26 è stata resa più simile a CarPlay Ultra (a parte controllo delle funzioni dell'automobile).

Edited by eglio, 13 November 2025 - 17:33.

[Pistus]

in realtà il sistema tesla è talmente ben fatto che l'unico motivo per cui la gente vuole qualcosa di carplay è per leggere i messaggi di whatsapp e ascoltare i vocali. Il resto mappe, musica, ecc...ogni soluzione già integrata supera abbondantemente in qualità quelle di crapple

[eglio]

Sugli smartphone c’è tutta la vita, le app preferite, quello specifico player per podcast che ci piace, l’integrazione domotica crapple (per esempio per aprire il cancello automatico con un tap).

È ovvio che ci sarà sempre gente che vorrà proiettare il sacro smartphone (ovvero il centro, fulcro, primum movens, origine della nostra esistenza digitale) sulla dashboard dell’automobile, anche se l’interfaccia proprietaria dell’automobile è la migliore di sempre e ti fa pure i pompini.

O meglio, non è tanto ovvio per chi come GM ha deciso (legittimamente per carità) di imbarcarsi in una guerra a CarPlay in cui ci vanno di mezzo gli utenti.

Tesla ha deciso di smettere di combattere quella guerra. (complice anche il fatto che crapple si è ritirata dalla corsa per lo sviluppo di un EV proprio)

[dreadknight]

“sì è ritirata” sarebbe la versione edulcorata di “ha fallito miseramente”

[Guren]

d'altra parte quale altro produttore di telefonini è riuscito a farsi la sua auto?

a parte Xiaomi e Huawei

[yorkeiser]

Auto vere? Credo nessuna

[...ally...]

 

non guardo video di negri, potete riassumere se ciaomi è valida o meno?

[...ally...]

 

so per certo che l'automela sarà superiore...

[toyo]

razzista

[...ally...]

razzista

 

nulla contro negri, gialli, verdi, arancioni, blu e normali...

[eglio]

Ford getta la spugna: basta EV costosi, faremo più che altro ibride e qualche EV piccolo

“The last couple of months have been really clear to us,” Farley told CNBC’s Phil LeBeau. “The very high-end EVs — the $50,000, $70,000, $80,000 vehicles — they just weren’t selling.”

Ah quindi non è solo crapple ad aver concluso che non ne vale la pena

L’EV crapple sarebbe costato 100k e oltre.

Questa retromarcia sugli EV costerà a Ford miliardate su miliardate da far impallidire i miliardi spesi da crapple per Project Titan.

[Guren]

incredibile, si vendono più auto da 20k dollari che da 100k... sono sbalordito da questa notizia

[Guren]

altrettanto incredibilmente però si guadagna di più vendendo un'auto da 200k dollari che 10 da 20k

[yorkeiser]

Ancora più incredibilmente si riescono a vendere robe a pile nel 2025

[eglio]

A metà anni 2010 si pensava che il mercato degli EV premium negli anni 2020-2030 sarebbe stato un oceano.

Poi strada facendo si è rivelato un lago di dimensioni più modeste e crapple ha deciso che non vale nemmeno la pena entrarci e calare le reti.

Mistero risolto.

Adesso Ford da quel lago si tira indietro completamente, Tesla ha le vendite che in USA crollano appena vanno via le sovvenzioni statali e per darsi un tono agli occhi degli investitori è costretta a raccontare la storia che venderà milionate di robot umanoidi, in Cina le BEV pure rallentano mentre crescono PHEV e EREV (però fa fico conteggiarle in un calderone tutte insieme BEV, PHEV, EREV, FCEV, tutte "elettriche" dai), ecc.
 
L'interesse per le BEV pure si può dire sia al minimo storico.

 

Sarebbe stato l'ambiente di mercato perfetto per lanciare la BEV crapple insomma. Ah no.

[dreadknight]

10+ anni di investimenti buttati nel cesso: d’altronde non riescono a fare una AI decente per l’aifogn, figuriamoci se potevano progettare un’auto con guida autonoma.

[...ally...]

appena la guida autonoma verrà sdoganata le auto a pile verranno noleggiate as a service e faranno il botto...

 

 

 

inb4 il botto negli incidenti