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[Tesla spostati] Àpple Model Steve 2025 (self driving)


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280 risposte a questa discussione

#201 eglio

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Inviato 07 ottobre 2021 - 13:53

Se Microsoft alla fine si è arresa alla realtà di dover fare smartphone Android (ed è Microsoft), i car makers (a parte Tesla) possono rassegnarsi a cedere un po’ di sovranità software ad AppIe.

#202 Froze

Froze

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Inviato 07 ottobre 2021 - 14:05

Se Microsoft alla fine si è arresa alla realtà di dover fare smartphone Android (ed è Microsoft), i car makers (a parte Tesla) possono rassegnarsi a cedere un po’ di sovranità software ad AppIe.

sarebbe da vedere cosa utilizzano già ora le altre case automobilistiche.

il sistema infotainement di honda è su base android per dire (e con root si possono installare applicazioni in locale, escludere i vari blocchi ad auto in movimento, eccecc).


Quando voi vi coprivate di pelli e cacciavate con l'arco, noi eravamo già finocchi.


#203 eglio

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Inviato 18 ottobre 2021 - 13:07

Foxconn + Yulon + Pininfarina =




Foxconn + crapple + 2025 = ????

#204 ...ally...

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Inviato 18 ottobre 2021 - 13:09

ah adesso foxconn è robba crapple...se stanno facendo una macchina da soli figurati se spartiranno la torta con mela tra 5 anni...ma quanto sei ritardato...



#205 eglio

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Inviato 18 ottobre 2021 - 13:13

ma infatti perché non fanno anche un iPhone da soli in Foxconn
mai capito

#206 ...ally...

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Inviato 18 ottobre 2021 - 13:15

perchè già fanno smartphone per tutti senza spendere un cazzo in sviluppo e perchè il mercato è saturo? :poker:



#207 ...ally...

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Inviato 18 ottobre 2021 - 13:17

di conseguenza se foxconn entra nel business mettendoci il nome e presentando 3 prototipi dicendo che li mettera sul mercato entro il 2023 significa che il business lo vuol tenere per se...



#208 harbinger

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Inviato 18 ottobre 2021 - 13:18

perchè già fanno smartphone per tutti senza spendere un cazzo in sviluppo e perchè il mercato è saturo? :poker:

 

Non è corretto. Foxconn opera in stretta sinergia nella parte di prototipazione, prototipazione avanzata e ingegnerizzazione dei prodotti. Che poi ricarichi i servizi sui clienti, è un altro discorso, ma affermare che non spendono in sviluppo è non conoscere come fungono i rapporti tra le grandi case e i grandi produttori.


Messaggio modificato da harbinger il 18 ottobre 2021 - 13:19

…and I'll look down and whisper “No”.

#209 eglio

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Inviato 18 ottobre 2021 - 13:19

perchè già fanno smartphone per tutti senza spendere un cazzo in sviluppo e perchè il mercato è saturo? :poker:


ah per quello
potrebbero estrarre n volte più profitto dagli smartphone facendone di loro ma non lo fanno perché “già li fanno per tutti”
certo..

Messaggio modificato da eglio il 18 ottobre 2021 - 13:20


#210 eglio

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Inviato 18 ottobre 2021 - 13:20

di conseguenza se foxconn entra nel business mettendoci il nome e presentando 3 prototipi dicendo che li mettera sul mercato entro il 2023 significa che il business lo vuol tenere per se...


oppure vuole far vedere ad crapple che è capace

#211 ...ally...

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Inviato 18 ottobre 2021 - 13:21

Non è corretto. Foxconn opera in stretta sinergia nella parte di prototipazione, prototipazione avanzata e ingegnerizzazione dei prodotti. Che poi ricarichi i servizi sui clienti, è un altro discorso, ma affermare che non spendono in sviluppo è non conoscere come fungono i rapporti tra le grandi case e i grandi produttori.

 

corretto ma sono servizi comunque in stretta sinergia con i volumi del committente



#212 ...ally...

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Inviato 18 ottobre 2021 - 13:22

oppure vuole far vedere ad crapple che è capace

 foxconn non deve dimostrare un cazzo a nessuno :poker:



#213 eglio

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Inviato 18 ottobre 2021 - 13:38

Foxconn has also set itself a target of providing components or services for 10% of the world’s EVs by between 2025 and 2027.

This month it bought a factory from U.S. startup Lordstown Motors Corp to make electric cars. In August it bought a chip plant in Taiwan, aiming to meet future demand for automotive chips.

A successful push by contract assemblers into the car industry has the potential to bring in a slew of new players and undermine the business models of traditional car companies. Chinese automaker Geely this year also laid out plans here to be become a major contract manufacturer.

Industry watchers are closely watching for clues of which firms might build crapple’s electric car. While sources have previously said that the tech giant wants to launch a car by 2024, crapple has not disclosed specific plans.



Reuters

ma sa tutto ally

#214 ...ally...

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Inviato 18 ottobre 2021 - 13:42

io sto ragionadno, tu stai bagnando le mutandine perchè pensi che sia un test che foxconn sta facendo per poi introdurre la melacar. Per me gli asiatici sentono odore di business e cercando di infilarsi. Il mondo della mobilità è in mutamento e la guerra nel lmercato sarà tra le old company e le big tech company. Le compagnie fabless dovranno piegarsi a chi il metallo lo sa piegare...



#215 eglio

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Inviato 18 ottobre 2021 - 14:22

Lo spin “crapple’s Partner Foxconn…” di questa notizia lo hanno fatto Bloomberg, Reuters e tanti altri

non io

ally si è triggerato “ah adesso foxconn è roba crapple”

ho concluso vostro onore

#216 eglio

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Inviato 18 ottobre 2021 - 14:25

(ma crapple sarebbe non annoverata fra le “big tech”? 🤔)

#217 ...ally...

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Inviato 18 ottobre 2021 - 14:32

crapple è sicuramente big ma è fabless...



#218 eglio

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Inviato 22 ottobre 2021 - 11:40

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avanti con queste batterie Panasonic

#219 eglio

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Inviato 22 ottobre 2021 - 11:43

qui più dettagli

https://finance.yaho...-063850256.html

crapple voleva che i cinesi promettessero di aprire fabbriche in USA per costruire batterie esclusivamente per crapple

forza giapponesi

#220 eglio

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Inviato 02 novembre 2021 - 15:15

Brevetto: HUD olografico light field che segue i movimenti di testa e occhi destro/sinistro per direzionare la retroilluminazione in modo da creare un effetto 3D senza utilizzo di occhiali, utilizzato per sovrapposizione AR sulla strada (buche, pedoni, indicazioni, ecc.)

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